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注意!咸阳明日起与西安同步常态化限行!这组数据你要了解

时间:2019-11-11    作者:admin    来源:未知

  2019年3月18日(周一)至2020年3月13日(周五),工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日,不限行;若公休日因法定节假日调休为工作日的,不限行。

  我市行政区域内,以西安绕城高速以内区域为中心,向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线(不含)以北,西汉高速以东、西柞高速以西围合区域;向北扩展至西咸北环线(不含)以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车,不采取限行措施,允许通行。

  每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的,以车牌最后一位数字为准)的机动车,星期一限行1和6,星期二限行2和7,星期三限行3和8,星期四限行4和9,星期五限行5和0。

  限行时间:2019年3月18日至2020年3月13日,每日(法定节假日和公休日除外)7:00—20:00。

  限行区域:咸阳市城区东风路—扶苏路(含)以西,文林路—文林路西延段(含)以南,城西快速干道以东,世纪大道蓝马转盘—世纪西路秦都桥南口什字(含)以北所有城市道路为限行区域。

  限行规定:每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母,以车牌最后一位数字为准)的机动车,即星期一限行1和6,星期二限行2和7,星期三限行3和8,星期四限行4和9,星期五限行5和0。

  西安自2016年11月开始实施限行措施,至今经历了重污染天气限行、冬防期限行、夏防期限行。

  根据西安交警路况大数据平台对2017年和2018年限行前后数据进行对比分析,以及高德地图、百度地图、世纪高通《2018年全国主要城市交通运行报告》,显示西安限行措施有效缓解了交通拥堵,提高了交通效率。

  2017年初实施重污染天气限行,冬季实施冬防期限行,2月17日至11月19日不限行。根据路况大数据平台数据对比,限行措施显著缓解了西安交通拥堵,拥堵指数下降明显,尤其是早高峰的指数明显有所降低。全市交通拥堵指数下降15.10%,其中早高峰下降18.06%,晚高峰下降17.34%,平峰下降10.26%。

  2018年,西安除3月16日至4月15日外,全年实施尾号限行措施。限行期间,西安整体交通拥堵指数下降10.47%,其中早高峰下降5.37%,晚高峰下降14.34%,平峰下降10.76%;限行期间,由于尾号为4和9的机动车数量相对较少,使得最拥堵的早高峰出现在周四,比其他尾号限行日高3.78%,仅比不限行时低1.79%;各大队辖区拥堵指数均有不同程度下降,拥堵指数靠前辖区为新城、碑林、莲湖、雁塔、高新,限行之后拥堵指数均下降明显。其中,新城指数降低0.76,速度上升9.20%;碑林指数降低0.73,速度上升10.33%;雁塔指数降低0.69,速度上升4.45%;高新指数降低0.64,速度上升6.73%;莲湖指数降低0.76,速度上升10.60%。

  根据高德2018年城市交通分析报告显示,西安2018年全年交通拥堵得到缓解。在高德地图城市交通分析报告“交通健康指数排名”中,西安市排名34位,交通健康指数67.6%,略低于均值,交通情况优于成都、杭州、武汉、长沙、重庆等同等规模城市。

  根据高德地图近年来的交通报告,可以看出西安连续4年交通状况变化趋势。2015年度报告中,西安市位列全国45个主要城市交通拥堵榜单第17名,而且拥堵程度较2014年度有所增加。

  西安市2015年机动车保有量为239万余辆,较2014年增加了近30万辆。2016年度报告中,同比45个主要城市中有82%的城市拥堵加重,在全国60个主要城市的拥堵榜单中,西安市位列第15名,其中节假日拥堵排名全国第9。

  2017年度报告显示,2017年同比2016年西安城市拥堵呈现向近郊扩散的趋势,仍处于节假日拥堵指数全国第9,全年拥堵时间总和为942小时,排全国第10。在全国百城拥堵榜单排名中,西安位于第13名。

  不过,2016年底,西安市开始实行机动车限行措施,从各城市尾号限行前后的拥堵下降情况来看,西安限行后拥堵指数下降13.1%,是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市。

  根据百度2018年第四季度交通指数排名,西安市排名31位,较2017年同期排名15位下降了16位,较2018年第三季度排名12位下降了19位。2018年第四季度通勤高峰拥堵指数为1.574,环比上升9.03%,交通情况优于成都、武汉等同等规模城市。

  根据世纪高通2018年第四季度交通指数排名,西安市排名19位,较2017年同期排名17位下降了2位,较2018年第三季度排名21位提升2位,指数为2.32,同比下降9.08%,交通情况优于成都、武汉等同等规模城市。

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